0.8KW 12V κινητήρας ντίζελ αέρα Ένας κυλίνδρος ψυγμένος με αέρα κινητήρας ντίζελ

GET78FE Ενιαίου κυλίνδρου κινητήρας ντίζελ με ψύξη αέρα υψηλής ταχύτητας

Η αρχή λειτουργίας ενός μονοκύλινδρου κινητήρα ντίζελ με ψύξη αέρα βασίζεται στις αρχές της εσωτερικής καύσης.

1. Στροφή εισόδου: Η διαδικασία ξεκινά με την κίνηση προς τα κάτω του έμβολο μέσα στον κύλινδρο.εισροή αέρα μέσω της βαλβίδας πρόσληψηςΗ βαλβίδα εισόδου ανοίγει, επιτρέποντας στον καθαρό αέρα να εισέλθει στον θάλαμο καύσης.

2. Στροφή συμπίεσης: Μόλις το έμβολο φθάσει στο κάτω μέρος της ροής πρόσληψης, αρχίζει να κινείται προς τα πάνω, συμπιέζοντας τον αέρα που έχει παγιδευτεί μέσα στον θάλαμο καύσης.τόσο οι βαλβίδες εισόδου όσο και οι βαλβίδες εξάτμισης παραμένουν κλειστές, σφραγίζοντας τον θάλαμο καύσης.

3. Ενέχυση καυσίμου: Πλησιάζοντας στο τέλος του εγκεφάλου συμπίεσης, το καύσιμο εγχέεται στον θάλαμο καύσης.Η θερμότητα που παράγεται κατά την συμπίεση προκαλεί την αυθόρμητη ανάφλεξη του καυσίμου.

4. Δυναμικό Στρίψιμο: Καθώς το καύσιμο ανάβει, καίγεται γρήγορα, δημιουργώντας ένα μείγμα υψηλής πίεσης αερίων που επεκτείνονται.Το χτύπημα ισχύος είναι η φάση κατά την οποία ο κινητήρας παράγει χρήσιμο έργο.

5. Στροφή εξάτμισης: Μετά την κίνηση ισχύος, το έμβολο αρχίζει να κινείται προς τα πάνω και πάλι, ωθώντας τα καμένα αέρια έξω από τον κύλινδρο μέσω της βαλβίδας εξάτμισης.που επιτρέπουν την έξοδο των αερίων από τον θάλαμο καύσης και την φιάλη.

6. Επαναλαμβανόμενος κύκλος: Η στροφή εξάτμισης ολοκληρώνει τον κύκλο τεσσάρων στροφών (επιρροή, συμπίεση, ισχύς και εξάτμιση) για μία μόνο περιστροφή του κινητήρα.Η διαδικασία επαναλαμβάνεται συνεχώς όσο το καύσιμο τροφοδοτείται και ο κινητήρας λειτουργεί.

Κατά τη λειτουργία ενός μονοκύλινδρου κινητήρα ντίζελ με ψύξη αέρα, τα πτερύγια ψύξης στον κύλινδρο και μερικές φορές στην κεφαλή του κύλινδρου διευκολύνουν την απώλεια θερμότητας.που παράγονται από ανεμιστήρες ή φυσική σύσφιξη, βοηθά στην ψύξη του κινητήρα και στην πρόληψη της υπερθέρμανσης.

Η σχεδίαση με ψύξη με αέρα εξαλείφει την ανάγκη για σύστημα ψύξης με υγρό, απλοποιώντας την κατασκευή του κινητήρα και μειώνοντας τις απαιτήσεις συντήρησης.σημαίνει επίσης ότι η σωστή ροή αέρα και ψύξη είναι απαραίτητες για να εξασφαλιστεί ότι ο κινητήρας λειτουργεί εντός των βέλτιστων εύρων θερμοκρασίας.